D’fhéadfadh imreoir mór nua a bheith i margadh comhroinnte rothair phoiblí i gCeantar Móra Vancouver, agus an buntáiste breise aige go mbeadh cabhlach iomlán rothair le cúnamh leictreach ar fáil.
Tá Evo Car Share ag éagsúlú thar a sheirbhís soghluaisteachta gluaisteán, agus tá sé beartaithe aige anois seirbhís a sheoladh.seirbhís chomhroinnte rothair phoiblí leictriúil, agus an roinn ainmnithe go hoiriúnach Evolve.
A gcuidseirbhís comhroinnte rothair leictreachade réir a chéile, agus beidh cabhlach tosaigh de 150 rothar leictreach Evolve ar fáil go luath do ghrúpaí príobháideacha roghnaithe amháin. Faoi láthair, níl siad á oscailt ach d’fhostóirí nó d’eagraíochtaí áitiúla ionchasacha ar spéis leo 10 rothar leictreach nó níos mó a bheith ar fáil dá bhfostaithe nó dá mic léinn.
“Ba mhaith linn é a dhéanamh níos éasca taisteal timpeall agus táimid ag cloisteáil ó mhuintir British Columbia go bhfuil siad ag lorg roghanna níos gníomhaí, níos inbhuanaithe agus níos solúbtha, agus sin an áit a dtagann rothair leictreacha Evolve isteach. Is cabhlach de… é Evolverothair leictreacha comhroinntea úsáidfidh an aip Evo Car Share ionas gur féidir leat a roghnú rothaíocht nó tiomáint,” a dúirt Sara Holland, urlabhraí Evo, le Daily Hive Urbanized.
Deir sí go bhfuil súil ag Evo, le himeacht ama, go mbeidh comhroinnt rothair leictreacha Evolve chomh mór lena ghnó comhroinnte gluaisteán, a bhfuil cabhlach de 1,520 carr aige i Vancouver agus 80 carr i Victoria faoi láthair. Thug sé isteach na chéad charranna ceallraí leictreacha sa chabhlach anuraidh.
Is dócha go bhfuil an cumas ag Evo fás níos tapúla ná oibreoirí nua agus b'fhéidir roinnt oibreoirí atá ann cheana féin, i bhfianaise go bhfuil thart ar 270,000 ball reatha aige trína sheirbhís comhroinnte gluaisteán.
“Ba bhreá linn rothair leictreacha Evolve a chur ar fáil do chách. Táimid ag obair le bardais agus ag coinneáil súil amach do cheadanna nua,” a dúirt Holland.
Murab ionann agus comhroinnt rothair Mobi Vancouver, úsáideann comhroinnt rothair leictreacha Evolve córas saorshnámhach — cosúil le Lime — agus ní bhraitheann sé ar stáisiún fisiceach chun páirceáil nó deireadh a chur le turais, rud a laghdaíonn a chostais chaipitil ionchuir agus a chostais oibríochta leanúnacha. Ach leis na hoibríochtaí teoranta tosaigh do ghrúpaí príobháideacha, is féidir leo láithreacha deiridh turais a bhunú ag limistéir pháirceála ainmnithe freisin.
Ní mór d’úsáideoirí a bheith os cionn 19 mbliana d’aois agus an próiseas clárúcháin a chríochnú.
Ar an aip, is féidir suíomh rothair leictreacha Evolve a fheiceáil ar léarscáil, agus níl le déanamh ag marcaithe ach siúl suas chuige, “díghlasáil” a bhrú, agus ansin an cód QR a scanadh chun tús a chur leis an rothaíocht. Cé go gceadaíonn gnó comhroinnte gluaisteán na cuideachta gluaisteáin a chur in áirithe suas le 30 nóiméad roimh ré, ní féidir áirithintí a dhéanamh do na rothair leictreacha.
Leis an gcúnamh leictreach, is féidir lena rothair leictreacha cabhrú le marcaigh luasanna suas le 25 km/u a bhaint amach, agus mairfidh ceallraí lánluchtaithe ar feadh thart ar 80 km d’am marcaíochta. Ar ndóigh, déanann rothair leictreacha i bhfad níos éasca dul suas fánaí.
An samhradh seo caite, sheol Lime a oibríochtaí comhroinnte poiblí rothair leictreacha ar an gCósta Thuaidh, tar éis do Chathair Vancouver Thuaidh iad a roghnú le haghaidh tionscadal píolótach dhá bhliain. Go gairid ina dhiaidh sin, anuraidh, roghnaigh Cathair Richmond Lime mar a hoibreoir do rothair leictreacha aguscláir chomhroinnte poiblí scútar leictreach, ach níl an tionscadal píolótach achtaithe ná tosaithe fós. Is iad 200 rothair leictreacha cabhlaigh tosaigh Lime don Chósta Thuaidh, agus thart ar 150 scútar leictreach agus 60 rothair leictreacha do Richmond.
De réir shuíomh gréasáin Mobi, i gcodarsnacht leis sin, tá cabhlach de bhreis is 1,700 rothair rialta agus thart ar 200 suíomh páirceála rothair acu faoi láthair, atá suite den chuid is mó i gceantair lárnacha Vancouver agus i gceantair imeallacha an chroíláir.
Am an phoist: 6 Bealtaine 2022
