Mar mhodh taistil nua glas agus eacnamaíoch, tá taisteal comhroinnte ag éirí de réir a chéile ina chuid thábhachtach de chórais iompair chathracha ar fud an domhain. Faoi thimpeallacht an mhargaidh agus beartais rialtais réigiún éagsúil, tá treocht éagsúil léirithe ag uirlisí sonracha an taistil chomhroinnte freisin. Mar shampla, is fearr leis an Eoraip rothair leictreacha, is fearr leis na Stáit Aontaithe scútair leictreacha, agus braitheann an tSín go príomha ar rothair thraidisiúnta, agus san India, tá feithiclí leictreacha éadroma anois mar an rogha príomhshrutha le haghaidh taistil chomhroinnte.
De réir réamhaisnéis Stellarmr, san Indiamargadh comhroinnte rothairFásfaidh sé 5% ó 2024 go 2030, ag sroicheadh US$ 45.6 milliún. Tá ionchais fhorbartha leathana ag margadh comhroinnte rothair na hIndia. Ina theannta sin, de réir staitisticí, tá thart ar 35% de na hachair taistil feithiclí san India níos lú ná 5 chiliméadar, le raon leathan cásanna úsáide. Mar aon le solúbthacht na bhfeithiclí dhá roth leictreacha i dtaisteal gearr-achair agus meán-achair, tá acmhainneacht ollmhór aige i margadh comhroinnte na hIndia.
Leathnaíonn Ola seirbhís comhroinnte rothair leictreacha
D’fhógair Ola Mobility, an monaróir feithiclí leictreacha dhá roth is mó san India, tar éis dóibh tionscadal píolótach comhroinnte feithicle leictreach a sheoladh i mBengaluru go leathnóidh siad raon feidhme a gcuid oibre.seirbhísí comhroinnte dhá roth leictreachasan India, agus tá sé beartaithe aige a sheirbhísí comhroinnte dhá roth leictreacha a leathnú i dtrí chathair: Deilí, Hyderabad agus Bengaluru laistigh de dhá mhí. Le himscaradh 10,000 dhá roth leictreach, mar aon leis na feithiclí comhroinnte bunaidh, tá Ola Mobility anois ina chomhroinnt tuillte go maith i margadh na hIndia.
Maidir le praghsáil, tá Olaseirbhís rothair leictreacha comhroinnteTosaíonn sé ag Rs 25 ar feadh 5 km, Rs 50 ar feadh 10 km agus Rs 75 ar feadh 15 km. De réir Ola, tá níos mó ná 1.75 milliún turas críochnaithe ag an gcabhlach comhroinnte go dtí seo. Ina theannta sin, tá 200 stáisiún luchtaithe bunaithe ag Ola i mBengaluru chun freastal ar a chabhlach rothair leictreacha.
Tá béim curtha ag Príomhfheidhmeannach Ola Mobility, Hemant Bakshi, ar an leictriú mar ghné ríthábhachtach chun inacmhainneacht sa tionscal soghluaisteachta a fheabhsú. Tá Ola ag díriú faoi láthair ar imscaradh forleathan i mBengaluru, Delhi agus Hyderabad.
Beartais tacaíochta rialtas na hIndia do fheithiclí leictreacha
Tá roinnt cúiseanna ann gur uirlis ionadaíoch iad feithiclí leictreacha éadroma le haghaidh taisteal glas san India. De réir suirbhéanna, léiríonn margadh rothair leictreacha na hIndia rogha láidir d’fheithiclí le cúnamh luasaire.
I gcomparáid le rothair leictreacha atá coitianta san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe, is léir go bhfuil feithiclí leictreacha éadroma níos saoire. In éagmais bonneagair rothair, tá feithiclí leictreacha éadroma níos solúbtha agus níos oiriúnaí le haghaidh siúl ar shráideanna na hIndia. Tá costais chothabhála níos ísle acu freisin agus deisiúcháin níos tapúla. Ag an am céanna, san India, tá marcaíocht ar ghluaisrothair ina bhealach coitianta taistil. Tá cumhacht an nós cultúrtha seo tar éis gluaisrothair a dhéanamh níos coitianta san India freisin.
Ina theannta sin, tá beartais thacaíochta rialtas na hIndia tar éis ligean do tháirgeadh agus díol feithiclí dhá roth leictreacha forbairt tuilleadh i margadh na hIndia freisin.
Chun táirgeadh agus glacadh feithiclí leictreacha dhá roth a threisiú, sheol rialtas na hIndia trí scéim mhóra: scéim FAME India Céim II, scéim Dreasachta Nasctha Táirgthe (PLI) don tionscal feithicleach agus comhpháirteanna, agus PLI do Chealla Ceimice Ardleibhéil (ACC). Ina theannta sin, mhéadaigh an rialtas dreasachtaí éilimh ar fheithiclí leictreacha dhá roth, laghdaigh sé an ráta GST ar fheithiclí leictreacha agus a n-áiseanna luchtaithe, agus ghlac sé céimeanna chun feithiclí leictreacha a dhíolmhú ó cháin bóthair agus ó cheanglais cheadúnaithe chun costas tosaigh feithiclí leictreacha a laghdú, agus cabhróidh na bearta seo le tóir na bhfeithiclí leictreacha dhá roth san India.
Tá rialtas na hIndia tar éis cur chun cinn feithiclí leictreacha agus sraith beartas agus fóirdheontas a thabhairt isteach chun forbairt feithiclí leictreacha a spreagadh. Tá timpeallacht bheartais mhaith curtha ar fáil aige seo do chuideachtaí ar nós Ola, rud a fhágann gur rogha tharraingteach é infheistíocht a dhéanamh i rothair leictreacha.
Tá an iomaíocht sa mhargadh ag dul i ndian
Tá sciar den mhargadh 35% ag Ola Electric san India agus tugtar “leagan Indiach de Didi Chuxing” air. Ó bunaíodh é in 2010, tá 25 babhta maoinithe curtha i gcrích aige san iomlán, le méid maoinithe iomlán de US$ 3.8 billiún. Mar sin féin, tá staid airgeadais Ola Electric fós i mbaol, amhail 2023. I mí an Mhárta, d’fhulaing Ola Electric caillteanas oibriúcháin de US$ 136 milliún ar ioncam de US$ 335 milliún.
Mar iomaíocht samargadh taistil comhroinnteag éirí níos fíochmhaire, ní mór do Ola pointí fáis nua agus seirbhísí difreáilte a iniúchadh i gcónaí chun a bhuntáiste iomaíoch a choinneáil. Ag leathnú angnó rothar leictreach comhroinnteis féidir leis spás margaidh nua a oscailt d’Ola agus níos mó úsáideoirí a mhealladh. Léirigh Ola a thiomantas d’éiceachóras soghluaisteachta uirbí inbhuanaithe a thógáil trí leictriú rothair leictreacha a chur chun cinn agus bonneagar luchtaithe a thógáil. Ag an am céanna, tá Ola ag fiosrú úsáid a bhaint asrothair leictreacha le haghaidh seirbhísíamhail seachadadh beartán agus bia chun deiseanna fáis nua a iniúchadh.
Cuirfidh forbairt samhlacha gnó nua tóir feithiclí leictreacha dhá roth chun cinn i réimsí éagsúla freisin, agus san Indiamargadh feithiclí leictreacha dhá rothbeidh sé ina réimse fáis tábhachtach eile sa mhargadh domhanda amach anseo.
Am an phoist: 23 Feabhra 2024
